Téli gumi: mikor, mit és hogyan cseréljünk?

| forrás:
TF-információ
| olvasási idő: kb. 2 perc

Mivel egyre hidegebbek lesznek az őszi reggelek, elérkezett az ideje, hogy a biztonságos közlekedés érdekében autóinkat téli abronccsal szereltessük fel. Jeges, zúzmarás, vagy havas úton a nyári gumival felszerelt autónak háromszor annyi fékútra van szüksége, mint a téli abroncsokon futó gépkocsiknak. Az Abroncs Kereskedőház szakértői szerint nyári gumikon, vagy 4 milliméter alatti profilmélységű téli abroncsokon közlekedni a következő hónapokban nagy felelőtlenség.

Lassan érdemes cserélni

Megkezdődött a téli kerékcsere időszaka. A nagyobb flottákkal rendelkező cégek már időben készülnek a télre. A következő pár napban ugyanis még sorban állás nélkül ki tudjuk cseréltetni abroncsainkat, a hónap végén az autósok várhatóan megrohamozzák a szervizeket. Az általános elfogadott ajánlás szerint, ha a kinti hőmérséklet tartósan 7 Celsius fok alá esik, érdemes felszerelni a téli gumit.

Általában október második fele, november első három hete a szerelési szezon csúcsa. Aki már most lecseréltette abroncsait, annak sem kell félnie attól, hogy elkopna a langyosabb őszi időjárás miatt.

Télen nyárival életveszélyes

Sajnos a magyar autósok nagyjából 25-30 százaléka  télen is nyári gumikon közlekedik, amely nagy kockázatot jelent minden úton lévő számára, hiszen a háromszoros féktáv gyakorlatilag életveszélyes helyzetet eredményez, hangsúlyozta Tiszay Árpád, az Abroncs Kereskedőház kereskedelmi vezetője.

Pusztán a feltételezett óvatos vezetésre alapozni nagy felelőtlenség, hiszen váratlan helyzetben nemcsak a sofőr reflexein, hanem az autó, illetve az abroncs állapotán is múlik, hogy meg tudunk előzni-e egy balesetet. A hideg évszakban nemcsak a hó miatt kell téli abronccsal járni, hanem azoknak a hidegebb és gyakran csapadékosabb időjáráshoz kifejlesztett speciális anyagösszetétele miatt is.

Mikor selejtezzünk?

Egy új, személyautóra tervezett abroncs esetében a profilmélység 6-12 milliméter között van, az előírások szerint legfeljebb 1,6 milliméter mélységig lehet használni, ám ez már rendkívül balesetveszélyes. A 4 mm alatti mintázat mélységű téli abroncsok már nem működnek megfelelően hóban, latyakban.

A jobb állapotú abroncsokat mindig a hátsó tengelyre szereltessük, és fogadjuk meg a szakember tanácsát, ha már cserére érett az abroncs és új abroncsot vásárolnánk. Ha nyolc-tízévesek elmúltak az abroncsaink, akkor kopottságtól függetlenül cseréljük le őket, mert rugalmasságuk csökkenésével drasztikusan csökken a tapadási képességük.

Milyen abroncsot válasszunk?

Vásárlás előtt a biztonsági szempontokat érdemes figyelembe venni és kérjük szakemberek segítségét. Ha magunk akarjuk eldönteni, melyik típust vásároljuk meg, mindig gondoljunk a vezetési és felhasználási szokásainkra és ez alapján válasszunk gyártót. Keressük a legjobb ár-érték arányú abroncsot, hiszen nem mindig a legdrágább a legjobb.

A négyévszakos abroncs némileg kompromisszumos választás, azoknak viszont tökéletes, akik keveset autóznak, azaz alkalomszerűen, rövid távokon használják autójukat, főleg városban.

Télváró tennivalók

Az abroncsok cseréjén felül azonban akad még tennivaló az autó körül. Ellenőrizni kell például az akkumulátor feszültségét, mert idővel csökken a kapacitása, és egy idősödő darab hidegben már indítási problémákat okoz. Átlagosan egy 4-6 éves akkumulátornál érdemes számolni a megelőző cserével.

Még a hideg hónapok küszöbén meg kell mérni a hűtőfolyadék fagyási pontját, amit bármelyik benzinkúton vagy szervizben kérésre elvégeznek. Ha nem elég alacsony a fagyási pont, a jég javíthatatlan károkat okozhat a motorban.

Érdemes még az őszi csapadékos időjárás előtt ellenőrizni az ablaktörlők állapotát, és nyáriról télire cserélni az ablakmosó folyadékot. Ebben az esetben is kellemetlen meglepetést okozhatnak a szétfagyó tartály és csövek.

Ha a szélvédőn valamilyen sérülés látható, fontos kijavíttatni, mert amikor autó fűtése belülről meleget nyom a hideg üvegfelületre, ezek tovább repedhetnek. A gumielemeket ápolófolyadékkal, vagy egyszerű patikai glicerinnel áttörölve megelőzhető az ajtók befagyása.

Hirdetés
Brexit

Londoni makrogazdasági elemzők szerint az új brit költségvetési tervezetben...

A brit kormány 3 milliárd fontot (több mint ezermilliárd forintot) különít el...

Forex mazsoláknak

Az éles számlának való nagy bemutatkozásom után már másnap úgy döntöttem...

Hirdetés
Szavazz!

Kiöregszik a magyar?

Amióta csak népszámlálást tartanak Magyarországon, még sosem volt ennyire...

Legyünk e-sport nagyhatalom?

Úgy tűnik a kormányzat elszánt ebben a kérdésben, bár a magyar e-sport még...

Felszámolható az offshore?

A BBC Panorama műsorából derült ki, hogy még az Apple amerikai informatikai...

Vagyon

Az Állami Számvevőszék (ÁSZ) lezárta a Hortobágyi Halgazdaság Zrt. és a...

A befektetési alapok vagyona októberben 84 milliárd forinttal, 1,4...

Hirdetés
Találtuk

Hóra és esőre készülhetünk a jövő héten

Változékony idő várható a jövő héten: többször is kisüthet a nap, de többfelé...

Amerikai rakétákból vásárol be Lengyelország

Az Egyesült Államok 10,5 milliárd dollár értékben ad el Patriot rakétavédelmi...

Hirdetés
Ezt olvasta már?

Kriptovalutákat nyúlnak le a modern csalók »

4IG 1998 (-0,05 ) ALTEO 5300 (2,91 ) ALTERA 3864 (15,41 ) ANY 1341 (-0,67 ) APPENINN 759 (-3,31 ) BIF 1805 (0,28 ) CIGPANNONIA 303 (1,00 ) CSEPEL 1019 (1,90 ) Duna House A 3683 (-0,03 ) EHEP 1149 (4,26 ) EMASZ 22600 (-0,15 ) ENEFI 240 (-1,23 ) FHB 621 (0,65 ) FORRAS/OE 1015 (-5,14 ) FUTURAQUA 50 (-1,96 ) GSPARK 3620 (-1,36 ) KONZUM 3029 (0,97 ) KPACK 7110 (0,08 ) KULCSSOFT 860 (-3,04 ) MASTERPLAST 593 (-1,50 ) MOL 3237 (-1,31 ) MTELEKOM 472 (0,43 ) NORDTELEKOM 24 (-4,00 ) OPUS 687 (-0,29 ) ORMESTER 1198 (0,50 ) OTT1 282 (-4,73 ) PANNERGY 547 (-1,26 ) PLOTINUS 6300 (-0,79 ) RICHTER 7020 (-0,14 ) SET Group 92 (37,31 ) WABERERS 4670 (1,52 ) ZWACK 16795 (0,81 )