Az árfolyam ingadozások okozta negatív hatások miatt a társaság árbevétele 0,2%-kal 8,53 milliárd euróra csökkent, míg a piac 8,64 milliárd euróval számolt. Ugyanakkor a cég profitabilitása nőtt, az üzemi haszonkulcs 11,5%-ról 11,8%-ra ugrott. A tisztított üzemi eredmény 2,6%-kal 1,01 milliárd euróra emelkedett, amely megfelelt a konszenzusnak. A részvényenkénti profit jelentős növekedést mutatott, a várt 2,9 euróval szemben 3,68 euróra bővült.
Ezt várják a jövőtől
Az éves kilátásokat tekintve vegyes képet ad a német társaság. Jól látható, hogy a hazai deviza továbbra is sarkalatos pontja marad a bevétel alakulásának. Ennek megfelelően a korábbi 700 millió eurós becslésekkel szemben már 1 milliárd eurós veszteséggel számol a cégvezetés az árfolyamhatások miatt.
A Continental eurózónán kívüli főbb piacainál, mint például Argentína, Oroszország és Chile, egyaránt előtérbe kerül az árfolyam kérdése. Az oroszországi szankciók hatásai még nem ismertek, ugyanakkor a cégcsoport teljes árbevételének csupán kevesebb, mint 1%-át adja az oroszországi működés. Másfelől a cég profitabilitása javulhat a következő negyedévek során, melyet támogathat az olcsóbb nyersanyagbeszerzés is. A vállalat számításai szerint a gumi ára 8,7%-kal eshet, melynek következtében a kiadások összesen 160 millió euróval csökkenhetnek. Az abroncsgyártó részleg üzemi eredmény marzsa 16%-ra bővülhet idén.
A további előrejelzéseket illetően a szabad cash flow korábbi 1,2 milliárd eurós célrátáját 1,5 milliárd euróra javították, míg az árfolyamhatásoktól megtisztított teljes árbevétel 34,5 milliárd euróra nőhet. Az utóbbi érték azonban nem érte el a piac korábbi becslését. Az éves tisztított üzemi eredmény 3,8 milliárd euró körül alakulhat, szemben a várt 3,86 milliárd euróval. A vállalat idén már másodszor emelte meg a haszonkulcsra vonatkozó becsléseit, az üzemi eredmény marzs a várakozásaik szerint 11% körül alakulhat, szemben a korábbi 10,5%-os becsléssel.
Keleten terjeszkedne a cég
A közzétett negyedéves közlemény szerint az európai autópiac már javulást mutat, azonban az orosz és a brazil autóeladások egyaránt 12%-kal estek, melyek a Continental eredményeire is negatív hatottak. A vállalat egyértelműen a kínai piacát bővítené, ellensúlyozva a többi feltörekvő piac visszaesését. A társaság számításai szerint a kínai autógyártás idén 8-10%-kal nőhet, ez a dinamika pedig fennállhat a következő években is.
A második negyedévben az autóipari részleget megelőzve a gumigyártás mutatott kedvező eredményeket. A Continental ettől a szektortól vár további javulást, emellett az autóipari szegmensen belül a hajtáslánc szektor bővülhet számottevően. A hibrid hajtásokat is előállító divízió potenciálja erős, az autóipar a hagyományos belső égésű motorok mellett a környezetkímélőbb technológiák felé tendál.
A felvásárlásokat illetően a társaság nem tervez további nagyméretű akvizíciókat, kis-és középméretű felvásárlásokat azonban kilátásba helyeztek. Az amerikai Veyance Technologies megszerzését követően már nem jöhet hasonló mértékű beruházás, nyilatkozta Wolfgang Schäfer pénzügyi igazgató. A társaság tovább tudta csökkenteni adósságállományát, emellett a likvid eszközeit közel 6 millió euróra emelte, amely rövidtávon realizálódó beruházásokat jelez.
Esett az árfolyam
A Continental részvényeinek árfolyama április 11-e óta nem látott mértékben esett a mai kereskedéskor. A befektetők várakozásait ismételten alulmúlták a Continental „konzervatívnak” titulált előrejelzései.
