A német járműgyártó szerdán bemutatta a hagyományos robbanómotoros tehergépjárművek szállítási kapacitásával és menetteljesítményével versenyképes elektromos hajtású 25 tonnás kamionját. A Mercedes-Benz Urban eTruck akkumulátora 200 kilométeres hatótávot biztosít a járműnek.
A nehéz terhek közúti szállításának eddig gátat szabott az akkumulátorok nagy saját tömege és viszonylag alacsony energiatárolási kapacitása. A Daimler szerint viszont az elektromos hajtású nehéz tehergépjárművek akár már a jövő évtized elején is kereskedelmi forgalomba állhatnak az akkumulátor-fejlesztésben elért technológiai eredményeknek köszönhetően.
[extracode type=”ad” id=”in_post_trendextra” data=”96″]
Az akkumulátorok egységnyi költsége a Daimler számításai szerint 1997-től 2025-ig 60 százalékkal csökken, „energiasűrűségük”, azaz energiatárolási kapacitásuk pedig 250 százalékkal emelkedik. Az elektromos személygépkocsikat gyártó amerikai Tesla a jövő évre ígérte egy elektromos hajtású tehergépjármű bemutatását.
Olvastad már? Idén már gyárthatják az elektromos buszt Komáromban
A kínai BYD cég komáromi telephelyén alakítja ki az elektromos autóbuszok gyártásának első európai üzemét, amelyben majdnem 200 ember dolgozhat – közölte a társaság kedden.
